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最可怕是把自己当对手/看2021款骐达如何满足年轻人的大想法

发布时间:2020.07.06

2005年第一代骐达进入中国市场开始,它始终在中国两厢车市场扮演着引领者的角色。发动机DOHC双顶置凸轮轴结构、CVTC连续可变气门正时控制技术、四星级安全评定、移动沙发,骐达在这个细分市场树立了很多标准。

骐达15150多万车主足以证明它在这片市场强大的号召力,即便市场低迷的2019年,骐达终端累计销量也达到了75,036辆,同比增长22%,跑赢市场大盘。

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然而,市场永远是动态变化的,消费升级、产业升级,用户年轻化,汽车新四化……正在当下车市新的市场形态。变革的市场局势给所有车企提供了新的机会和挑战,如何在后汽车时代保持增量成了所有车企思考的问题。面对这一命题,东风日产在新骐达身上给出了自己的答案。

72日,东风日产推出了2021 骐达,共带来4款车型,官方指导价格9.99万元~13.59万元。通过对它的了解,我们似乎发现了骐达口碑背后的秘密,那就是立足当下,放眼未来,肯定自己的同时,勇于挑战自己。

“双色设计+舒适内饰,年轻不应该浮于表面

2021款骐达定位脚踏实地又鲜活向上的都市年轻人,他们或许是时尚前卫的都市男女,或许是恋爱阶段/新婚不久的甜蜜情侣,他们对汽车消费有着非常理性的思考。在这种用户人群定位下,2021款骐达进行了全新的外观设计。

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2021款骐达采用更显青春气息的双色美学设计。车身与车顶自然切割,撞色处理带来更强烈的视觉冲击。这种双色冲击一直延续到内饰,紫黑双色元素的加入,则使得整个内饰设计更添精致感,让整个驾乘空间充满自信与活力。内外结合,突破了传统两厢车的审美局限。

为了迎合年轻人独具一格的审美格调,新车还新增了很多全新元素,包括16英寸旋涡式铝轮毂、锋锐的鲨鱼鳍天线、醒目的LED日间行车灯等,强化它的年轻标签。

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对新青年追求的安逸舒适,2021款骐达在大空间和移动沙发上更进一步。新骐达的轴距是2700mm,这个数据超过普通A+级轿车的数据。这给他带来了更好的驾乘空间和储物布局。比如在载物空间上,它的后备厢开口宽至1062mm,容积高达435L同级领先,配以6:4分割可折叠后排座椅,方便又实用。

日产一直号称“行走的沙发”,其舒适性备受消费者喜爱。新骐达在原有基础上进一步强化了这一点。新车座椅采用NASA认证的护脊座椅结构,通过优化的人机工程设计,采用更优质的发泡填充材料。座椅由外到内分别是复合层材质、SLAB(聚氨酯)材质和高衰减发泡材质,三层缓冲材质的设计能有效吸收震动,目的是提升座椅的柔软度。

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“娱乐+安全,智能科技全面渗透

当下新生代消费者崛起,智能网联成了厂商的必修课。在这种背景下,新骐达也带来了新的思考。

早在1998年,日产就开始着手汽车智能网联方面的研究。时至今日,其日产智行系统已经包含智能驾驶、智能动力、智能互联三大板块。

2021款骐达身上,这些功能都有体现。它可以实现6大功能,包括语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等功能。

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想象一下,炎热的夏天提前打开车窗通风,寒冷的冬天提前启动车辆打开暖风的感觉。你或许会更加笃定那句话:“骐达是贴心的伙伴,而非冰冷的工具。”

此外,它还有很多功能紧贴市场主流的功能。以车载在线服务为例,它可实现保养提醒及预约、智慧加油、定期OTA升级、车载4G Wi-Fi热点、安全到达通知等服务功能。尤其是定期OTA升级,这是判断一辆车是否智能的关键指标。

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安全也是日产智行的一大亮点,2021款骐达搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,包括IEB预碰撞智能刹车、 LDW车道偏离预警、CTA倒车车侧预警、BSW变道盲区预警等功能。

尤其是BSW变道盲区预警,它可以通过后方毫米波雷达实时监测车辆后方两侧盲区来车,如监测到其他车辆接近时,通过3D平视显示屏、A柱信号灯闪烁、蜂鸣声(打转向灯时)进行预警,降低变道危险。对于两厢轿车来说,这些都是比较奢侈的配置。

对于伴随互联网成长起来的年青一代消费者而言,这确实是一个加分项。

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兼顾舒适和节能的动力系统

节能一直是日系车的一大亮点,日产更是其中的佼佼者。有别于其他日系车的是,日产在节能之外,还有“舒适”的优势。

2021款骐达搭载日产成熟的HR16引擎,在日产HR16MR20QR25系列机型中属于比较经典的一款,在东风日产轩逸、阳光、劲客等多款车型上都能看到它的影子。

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这款发动机采用DIS燃油双喷射技术,每个汽缸中设置两个燃油喷嘴,运用广角喷射技术缩短喷油射程,扩大喷射面积。配合其双C-VTC(进气和排气)连续可变气门正时智能控制系统提升动力及燃油经济性。

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值得一提的是,2021款骐达带来了全新XTRONIC CVT智能无级变速器,它拥有同级别最宽变速比范围8.7:1,可实现1000多种变速模式。并采用ASC最佳变速模式控制系统,能够根据驾驶员的驾驶习惯、道路坡度等,智能控制传动比,实现最适合的动力输出。

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优化后的系统让2021款骐达具备两个明显优势:节能和舒适。2021款骐达工信部百公里油耗5.3L

15年,3代车型,4次突破,150万用户,是骐达的进化轨迹。如今在新旧交替时代,2021款骐达在外观、空间、智能、动力方面完全为年轻人打造,它的表现更值得期待。

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来源:车哥们

标签: TIIDA骐达

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