最可怕是把自己当对手/看2021款骐达如何满足年轻人的大想法

从2005年第一代骐达进入中国市场开始，它始终在中国两厢车市场扮演着引领者的角色。发动机DOHC双顶置凸轮轴结构、CVTC连续可变气门正时控制技术、四星级安全评定、移动沙发，骐达在这个细分市场树立了很多标准。

骐达15年150多万车主足以证明它在这片市场强大的号召力，即便市场低迷的2019年，骐达终端累计销量也达到了75,036辆，同比增长22%，跑赢市场大盘。

然而，市场永远是动态变化的，消费升级、产业升级，用户年轻化，汽车新四化……正在当下车市新的市场形态。变革的市场局势给所有车企提供了新的机会和挑战，如何在后汽车时代保持增量成了所有车企思考的问题。面对这一命题，东风日产在新骐达身上给出了自己的答案。

7月2日，东风日产推出了2021 骐达，共带来4款车型，官方指导价格9.99万元～13.59万元。通过对它的了解，我们似乎发现了骐达口碑背后的秘密，那就是立足当下，放眼未来，肯定自己的同时，勇于挑战自己。

“双色设计+舒适内饰”，年轻不应该浮于表面

2021款骐达定位脚踏实地又鲜活向上的都市年轻人，他们或许是时尚前卫的都市男女，或许是恋爱阶段/新婚不久的甜蜜情侣，他们对汽车消费有着非常理性的思考。在这种用户人群定位下，2021款骐达进行了全新的外观设计。

2021款骐达采用更显青春气息的“双色美学”设计。车身与车顶自然切割，撞色处理带来更强烈的视觉冲击。这种双色冲击一直延续到内饰，紫黑双色元素的加入，则使得整个内饰设计更添精致感，让整个驾乘空间充满自信与活力。内外结合，突破了传统两厢车的审美局限。

为了迎合年轻人独具一格的审美格调，新车还新增了很多全新元素，包括16英寸旋涡式铝轮毂、锋锐的鲨鱼鳍天线、醒目的LED日间行车灯等，强化它的年轻标签。

对新青年追求的安逸舒适，2021款骐达在大空间和移动沙发上更进一步。新骐达的轴距是2700mm，这个数据超过普通A+级轿车的数据。这给他带来了更好的驾乘空间和储物布局。比如在载物空间上，它的后备厢开口宽至1062mm，容积高达435L同级领先，配以6:4分割可折叠后排座椅，方便又实用。

日产一直号称“行走的沙发”，其舒适性备受消费者喜爱。新骐达在原有基础上进一步强化了这一点。新车座椅采用NASA认证的护脊座椅结构，通过优化的人机工程设计，采用更优质的发泡填充材料。座椅由外到内分别是复合层材质、SLAB（聚氨酯）材质和高衰减发泡材质，三层缓冲材质的设计能有效吸收震动，目的是提升座椅的柔软度。

“娱乐+安全”，智能科技全面渗透

当下新生代消费者崛起，智能网联成了厂商的必修课。在这种背景下，新骐达也带来了新的思考。

早在1998年，日产就开始着手汽车智能网联方面的研究。时至今日，其日产智行系统已经包含智能驾驶、智能动力、智能互联三大板块。

在2021款骐达身上，这些功能都有体现。它可以实现6大功能，包括语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等功能。

想象一下，炎热的夏天提前打开车窗通风，寒冷的冬天提前启动车辆打开暖风的感觉。你或许会更加笃定那句话：“骐达是贴心的伙伴，而非冰冷的工具。”

此外，它还有很多功能紧贴市场主流的功能。以车载在线服务为例，它可实现保养提醒及预约、智慧加油、定期OTA升级、车载4G Wi-Fi热点、安全到达通知等服务功能。尤其是定期OTA升级，这是判断一辆车是否智能的关键指标。

安全也是日产智行的一大亮点，2021款骐达搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括IEB预碰撞智能刹车、 LDW车道偏离预警、CTA倒车车侧预警、BSW变道盲区预警等功能。

尤其是BSW变道盲区预警，它可以通过后方毫米波雷达实时监测车辆后方两侧盲区来车，如监测到其他车辆接近时，通过3D平视显示屏、A柱信号灯闪烁、蜂鸣声（打转向灯时）进行预警，降低变道危险。对于两厢轿车来说，这些都是比较“奢侈”的配置。

对于伴随互联网成长起来的年青一代消费者而言，这确实是一个加分项。

兼顾舒适和节能的动力系统

节能一直是日系车的一大亮点，日产更是其中的佼佼者。有别于其他日系车的是，日产在节能之外，还有“舒适”的优势。

2021款骐达搭载日产成熟的HR16引擎，在日产HR16、MR20、QR25系列机型中属于比较经典的一款，在东风日产轩逸、阳光、劲客等多款车型上都能看到它的影子。

这款发动机采用DIS燃油双喷射技术，每个汽缸中设置两个燃油喷嘴，运用“广角喷射技术”缩短喷油射程，扩大喷射面积。配合其双C-VTC（进气和排气）连续可变气门正时智能控制系统提升动力及燃油经济性。

值得一提的是，2021款骐达带来了全新XTRONIC CVT智能无级变速器，它拥有同级别最宽变速比范围8.7:1，可实现1000多种变速模式。并采用ASC最佳变速模式控制系统，能够根据驾驶员的驾驶习惯、道路坡度等，智能控制传动比，实现最适合的动力输出。

优化后的系统让2021款骐达具备两个明显优势：节能和舒适。2021款骐达工信部百公里油耗5.3L。

15年，3代车型，4次突破，150万用户，是骐达的进化轨迹。如今在新旧交替时代，2021款骐达在外观、空间、智能、动力方面完全为年轻人打造，它的表现更值得期待。

来源：车哥们